在盤(pán)制動(dòng)車(chē)間有一個(gè)班組，雖然人數(shù)不多，但個(gè)個(gè)精干；雖然工序不復(fù)雜，但卻為每一個(gè)總成的質(zhì)量把著關(guān)，它就是間隙調(diào)整組。一把扳手，一支塞尺，在絲與絲之間，憑感覺(jué)，靠經(jīng)驗(yàn)，區(qū)分成品的合格與否。間隙是衡量盤(pán)制動(dòng)器質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，間隙趨小意味著將來(lái)在整車(chē)上會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、抱死，間隙不勻意味著制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏，如何讓客戶(hù)對(duì)我們的產(chǎn)品放心，如何在絲與絲之間取舍，放與不放，全在一念之間。這就需要良好的職業(yè)道德，需要對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度。他常說(shuō)：“一個(gè)人的優(yōu)秀不算優(yōu)秀，整個(gè)集體的優(yōu)秀才算優(yōu)秀”。
過(guò)去的2012年是盤(pán)制動(dòng)由質(zhì)向量轉(zhuǎn)折的一年。產(chǎn)品剛推向市場(chǎng)，沒(méi)有質(zhì)的支撐，就不會(huì)贏得客戶(hù)的認(rèn)可，同樣沒(méi)有量的支持，亦不會(huì)得到用戶(hù)的信賴(lài)。還記得有一段時(shí)間間隙總調(diào)不出來(lái)，市場(chǎng)要貨又很急，是他主動(dòng)帶領(lǐng)組員加班到深夜，螺里挑蝦，不厭其煩，硬是在交貨期前保質(zhì)保量地完成了生產(chǎn)任務(wù)，而且從不計(jì)較任何個(gè)人得失。
調(diào)整間隙看著簡(jiǎn)單，每天周而復(fù)始地重復(fù)著那么幾個(gè)動(dòng)作。但是當(dāng)一整天調(diào)不出一件合格品的時(shí)候，那就需要很高的心理素質(zhì)，需要很大的耐心和韌性。每當(dāng)組員出現(xiàn)焦躁不安的情緒時(shí)，他總是不斷地鼓勵(lì)，分析調(diào)不出間隙的原因，讓組員從原理上去理解，用“心”去調(diào)整每一個(gè)總成間隙。
隨著產(chǎn)能的提升，工作強(qiáng)度的增大，從最初的一天調(diào)幾件到現(xiàn)在的一天調(diào)百件，他從不言累，還主動(dòng)為組員分擔(dān)重體力活，讓組員可以更加安心的工作。雖然每天都會(huì)工作到很晚，但該組的6S管理卻一直是全車(chē)間幾個(gè)班組中做得最好的。
他就是間隙調(diào)整組組長(zhǎng)-----錢(qián)帥。
盤(pán)試車(chē)間主調(diào)隙組組長(zhǎng)錢(qián)帥（左一）與他的班組
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